省道307线枷楠电厂路段

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蜿蜒的公路盘桓于广袤的茶山中，在落日余晖下放眼望去，似条条银练纵横交错，犹如围系在绿色茶园间的金腰带……近年来，茶乡公路建设和养护有着长足的发展，不仅确保安全通畅，而且逐步向高效智能、生态休闲等方向升级。 （记者徐仰望 通讯员林爱萍）

保畅通：智慧之路

“我县辖区内公路路面‘白改黑’建设全省领先，里程全市最多，依靠的观念突破、科技创新和山区公路人的奉献精神！”早在2012年，县公路局就在全省实施公路路面“白改黑”，仅“十二五”期间就改建70多公里。为适应沥青路面养护需求，该局还于2014年在全市率先引进首台英达PM500“修路王”，用于实施沥青混凝土路面的日常维修养护及抢修工作，这种沥青路面综合养护车，集加热墙、料仓、压路机于一身，施工中无废料、噪音小、灰尘少，而且速度快、修复质量好，大大提升日常维护和抢修的效率和质量。

如果和2016年台风抢险相比，日常养护根本不算什么。该局工作人员小李打开写得密密麻麻的笔记本：503公里茶乡公路，成千上百个路线桩号……光接听群众举报、做记录，就已忙得不可开交。

如何在短时间内完成高效、直观的抢险救灾？去年3月，该局成立路网中心，建设全县专养公路信息查询系统，开发灾情上报小程序，打造智能、立体路网。利用奥维互动浏览器、谷歌地图，加注管养的桥梁和重要路口信息，整合应急物资、通信录、桥梁信息、指挥地图、台风路径图、卫星地图等信息，实现路网现代化监控，更加便捷、高效、直观应对险情。

该局路网中心主任郭志瑜介绍，现在如果接到群众电话报告路面险情，群众只要提供事件发生地点的村、镇名称，就可以快速查询出事件发生地点相匹配的路线、桩号和所属管养公路站等相应信息，可立即通知公路站人员前往确认、处理。并在第一时间将应急物资明细表发给市公路局路网中心，为市公路局提供分局现有应急物资储存情况及分布信息；同时打开台风路径图，实时关注台风动态，第一时间做好抢险救灾准备。

据统计，去年该局公路建设养护投入12524万元，修复水毁溜方16254.5㎥/158处、涵洞3道、挡墙2处，投入资金255万元。国省干线公路优良路率96.9%，国省干线公路技术状况指数MQI值91.5，综合优良路率92.4%。

县公路局路网中心一角

提品味：美丽之路

以往在公众观念中能让司机乘客乐意多停留、多观赏、多休闲的“温馨驿站”——公路服务区、停车休息区，如今早已不再是“高速专属”。2015年10月，澳江公路养护服务区投入使用，该服务区兼具公路服务区和公路站两个功能，配置加油站、餐厅、便利店、卫生间和停车场等设施，提供加油、餐饮、购物、停车和休息等公共服务，为驾乘人员停车休息和增添补给提供理想场所。

澳江公路养护服务区只是服务升级的开始，“充分利用现有普通国省干线公路养护站、公路收费站、超限检测站、公路两侧加油站、废弃和闲置场地等场所或设施，或者结合国省干线公路改造，统筹规划并试点建设一批普通国省干线公路服务区。”县公路局工程股长吴庆佳表示，祥华、龙涓等地一批服务区也将开建。

不仅是将道路修通，要提升服务水平，更要注重修“颜值”、修“气质”。县公路局局长吴志火认为，在全域旅游时代，作为旅游通道的公路，其建设不仅要考虑通行要求，还要考虑沿线景观打造、同地域文化的衔接等配套。

省道206线从龙门隧道进入我县，这一带峡谷众多，一路鸟语花香，溪水相随，树影婆娑、草坪茵茵，志闽旅游、中国国际数字媒体产业基地、天湖生态旅游休闲中心、连捷温泉世界山庄、八马铁观音茶庄园、渔樵耕读园等，“美丽公路”正串起一个个景点，与自然景观无缝衔接，惠及过往司机、游人以及当地经济。

去年，县公路局联合厦门相关部门取缔龙门隧道口铝合金加工点，拆除占用公路用地和公路绿化带的违章搭盖，完成省道206线“美丽交通生态公路”建设。不仅是省道206线，去年省道207线、省道308线也按照生态公路标准在提升，仅边坡防护、绿化就投入建设资金1000多万元。

未来三年，县公路局还将投入近5亿元资金，改建国省道60公里（其中“白改黑”50公里），为全县人民美好生活创造更加舒适、便捷的出行条件。

随着“自驾车时代”到来，群众对公路需求发生变化——公路已成消费升级和个性出行重要基础保障。需求变化带来公路功能转变，茶乡公路已从强调通达性、快捷性拓展为更加重视重视舒适性与服务性。